El presidente de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga Terrestre del Uruguay (ITPC), comentó a Dinámica Rural cuáles son los posicionamientos frente al impulso del nuevo sistema de control que plantea el MTOP.
Explicó que, en instancias mantenidas con autoridades ministeriales, recibieron información de las bases sobre las que se pretende trabajar, con foco en la reinstauración de la guía de carga, el GPS para el control de la guía, y un sistema de identificación de los choferes.
“Los transportistas estamos buscando, desde hace muchos años, que haya un orden en el sector. Vemos que la competencia no se está dando de manera leal; hay ciertas distorsiones y el formalizar el sector es un objetivo para cumplir ese fin”, dijo Asumendi, señalando que, por ejemplo, la formalización del contrato de transporte.
Pero para la implementación de un nuevo sistema, “hay cuestiones a solucionar previamente, sobre todo en la parte laboral, que es donde tenemos algunas discrepancias”. Tal como está planteado, se pueden dar situaciones complejas, apuntó. “Por el resto, habría un consenso acerca de cómo avanzar (…) Quizás debamos avanzar en aquellas cosas en las que no existen ruidos”, añadió.
